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A Muntagna, è il nome con il quale i napoletani chiamano il vulcano più famoso del mondo, il simbolo della città, che domina il golfo di Napoli.
Avvolto da un’atmosfera inquietante e allo stesso tempo di grande suggestione, offre un paesaggio tormentato, dalla bellezza selvaggia.

Non proprio. La Opel Ampera che si appresta a fare il suo debutto sul mercato europeo a novembre scavalca brillantemente, il principale ostacolo, quello dell’autonomia. Lo fa adottando una soluzione semplice ma efficace, che dà alla vettura una versalità di impiego a 360 gradi, come e meglio di un’auto tradizionale. Al motore elettrico da 150 cv si affianca infatti un tradizionale propulsore a benzina di 1.4 litri e 86 cv che interviene automaticamente soltanto quando le batterie stanno per esaurire la loro carica. Il 4 cilindri Ecotec si limita comunque a rifornire di energia, attraverso un generatore, il motore elettrico, che è l’unico a poter trasmettere trazione alle ruote motrici anteriori. Trattando nell’impiego pratico, significa che con l’Ampera si possono percorrere un minimo di 40 a un massimo di 80 chilometri in funzionalità completamente elettrica, quindi a inquinamento zero e con accesso libero alle aree a traffico limitato. Intervenendo poi il motore termico, l’autonomia complessiva con un pieno di benzina si attesta sui 500 chilometri. Insomma un’auto elettrica che finalmente non pone limiti, potendo essere usata tanto come city-car a impatto zero, quanto per andare in vacanza con tutta la famiglia o per viaggi di lavoro a lunga percorrenza. Calcolando un prezzo medio dell’energia elettrica pari a 20 centesimi per kilowatt/ora, in funzionalità solo elettrica dovrebbe percorrere 100 km con un consumo di 16 kw/h e una spesa di 3,20 euro. In commercio, troviamo anche molti modelli Honda che soddisfano pienamente le richieste dei consumatori, e tra le più richieste ci sono la Civic e la Honda Accord.